河北工业大学张献教授：无线电能传输互操作技术挑战与发展

2025年9月20-21日，由中国电工技术学会主办，哈尔滨工业大学承办，高端电气传动系统技术重点实验室联合承办的“第二十届中国电工技术学会学术年会（ACCES 2025）”在黑龙江省哈尔滨市隆重召开。河北工业大学张献教授应邀就《无线电能传输互操作技术挑战与发展》发表报告，现将张献教授的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。

专家简介

张献，工学博士，教授，博士生导师，河北工业大学双碳研究院副院长。中国电工技术学会理事，全国无线电能传输技术专委会秘书长，国家自然科学基金委优秀青年基金获得者，天津市青年科技优秀人才，河北省燕赵青年科学家。研究方向包括智能化大功率无线电能传输技术、三维空间电磁场可视化测量、现代工程电磁场数值计算等。在《IEEE Trans. on Magn.》、《电工技术学报》和《中国电机工程学报》发表100余篇论文，联合出版专著两部，获得发明专利12项。承担国家自然科学基金5项，天津市自然基金项目4项，获得基金委工材学部优秀结题项目3项，天津市科技进步一等奖一项、二等奖一项，制订国家标准8项。

报告摘选

近几年发展起来的无线充电技术可以提高充电的安全性、便捷性以及与电网互动的灵活性，为解决充电问题提供了新的思路。

电动汽车无线充电技术在系统设计、模型搭建方面存在多技术路线分支，在功率等级、传输距离、线圈结构、补偿拓扑等方面存在较大区别，必然存在多厂家、多产品、多技术路线并存的局面，使得电动汽车无线充电互操作性成为更需关注的问题。

在电气方面，主要将电动汽车无线充电系统的互操作性分为以下两部分：1）耦合线圈互操作性，发射线圈与接收线圈之间由于线圈结构、传输距离、相对位置发生变化时，发射线圈能产生足够磁通的同时接收线圈可以接收到一定的磁通量来满足系统需求；2）补偿网络互操作性，补偿网络对线圈产生的无功功率进行抵消，同时通过原、副边补偿网络的相互组合，实现一定的输出特性，满足系统的能效要求。

相较于静态无线充电系统，动态无线充电系统的成本更高，对于供电的灵活性也大大提升。同时动态无线充电系统大多铺设在公路上，对于不同的电动汽车接收端的互操作性的要求更高。

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